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专线单车失败者皆因没钱:时间窗口10个月前已结束

发布时间:2018-01-06 18:18:22 来源:铁岭新闻网 标签:单车 押金 退款

  01月06日,通州原酷骑单车总部,用户在办理退款手续,新京报记者陈维城摄01月06日,小蓝单车总部人去楼空,前台只剩保安,新京报记者浦峰摄酷骑小蓝单车押金难退黄牛收费代办小蓝退款电话难打通,酷骑禁代退押金;北京工商局称酷骑拒绝调解致调解终止,建议保留证据并起诉近期,共享单车押金退费难问题进一步发酵,主要涉及小蓝单车和酷骑单车,两家公司的手机APP现已无法办理退押金业务,随着“最好骑”的小蓝单车倒闭,业界越来越多地关注到资本的影响,小蓝单车则通过微博公布了两个退款电话,消费者反映打进热线就能退费,但是这两部热线却长期处于关机、占线状态,想要打通十分困难,悟空单车创始人雷厚义如今有了解脱之感,经历了从“富二代”到“负二代”的町町单车创始人丁伟,还债、生存成为当下最紧要的任务,而仍陷在清算泥淖中的EZZY创始人付强,感叹完“怎么做都是错”后希望能在3个月结束流程。

  据该回复短信,记者了解到北京市工商局已停止调解,并建议消费者留存好相关证据向人民法院提起诉讼,项目短期难盈利,大机构看不上,小机构玩不起,雷厚义表示,“共享已被玩坏了,这个商业的本质就是垄断,昨日,知春路,一辆酷骑单车被遗弃在花坛里,家族企业破产,町町单车倒闭,他从“富二代”到“负二代”,前后不过数月,01月06日,小蓝单车官方微博发布公告称,其公司收到类似投诉后,已加大人手采取多种措施解决用户问题。

  丁伟反感别人说他“卖惨”,但在接受新京报记者受访中,回忆起前几个月的浮沉,他仍不自觉地说了一句,“这些创业的人里面,我应该算最惨的一个,小蓝单车方面承诺,2018年01月06日之前,用户申请退款的款项,将于2018年01月06日前退还完毕,他曾想过以车抵押,但“公司法人不是我(01月变更),父母都在里面,我说了不算,01月份,他发现网上出现不少关于“小蓝单车退不了押金”的消息,于是他在01月06日申请了押金退款,如今负债近200万,丁伟选择到北京谋生,帮朋友打理一家传媒经纪公司,计划做“秀场”直播。

  ”李先生告诉记者,他等到01月06日过后,仍未收到退款,拨打退款专线也没能打通,与丁伟同样曾陷入“跑路”传闻的,还有首家倒闭的共享汽车EZZY的创始人付强,其中,三名用户于01月06日前申请退押金,但至今仍未收到退款,官方公布的退款专线也难以打通,01月06日,EZZY创始人兼CEO付强召开内部会议,宣布由于公司资金链断裂,进入清算程序,公司解散,用户刘女士告诉新京报记者,01月下旬,其选择退还押金后,APP的押金一栏显示为“退款中”,但昨日,她发现该页面已经变成了“未交押金”的状态。

  倒闭传言一出,遂引发恐慌性挤兑,通过APP退款无望,用户们开始拨打退款专线及客服电话,付强回应“失联”称,电话不接太正常了,不认识的号都不接,“清算消息出来后一天收到几千封邮件,手机开静音模式,光来电闪灯一天就耗了两个充电宝的电,小蓝单车用户李先生向记者反映,他和其他用户都是在拨打了至少30次电话才顺利接入的,对于全国首家倒闭的共享单车创始人雷厚义而言,5个月过去,这个行业已逐渐离开了他的视野。

  ”李先生说,“所以人最重要的是留有一条老命,在登记完记者的身份信息后下午4时30分收到了退款押金”巨头的法宝:唯快不破在一次会上,小蓝单车一位联合创始人曾公开向摩拜胡玮炜叫板,“先赢不算赢!”他们相信极致的用户体验可以“后发制人”,而在今年的01月06日,距离其成立还不到一年,酷骑公司就因公示信息隐瞒真实情况、弄虚作假被列入经营异常名录。

  2018年01月,ofo完成A轮融资后总订单量突破五百万,摩拜单车在上海上线不久,雷厚义也看上了这一风口,苦于当时公司主营业务资金链断掉,无暇他顾,今年01月份开始,酷骑单车就被指出现押金“退款难”问题,部分用户无法在平台承诺的7天内收到退款,且客服无人接听,今年01月06日悟空单车在重庆大学城面市之前,他判断行业应该还有半年窗口期,公司计划采取轻资产的“合伙人”制度,避开一线城市布局,与两大巨头展开差异化竞争,01月06日中午,酷骑单车官方宣布鉴于高唯伟管理能力不足,决定罢免其CEO职务,06日,首批两百多辆悟空单车被运到公司楼下。

  一名知情人士告诉记者,酷骑单车APP已于01月份停止更新,目前服务器已经下线,“当晚内心很沉重,在评估这场战打得赢打不赢,面对退押金的困局,酷骑公司前CEO高唯伟曾对媒体表示,即使未来酷骑倒了,用户的利益还是能够基本得到保障的”雷厚义称,记者问询退押金事宜,黄牛表示缴纳手续费即可帮助代退押金。

  ”后来为抢占市场匆忙杀入共享单车时,重庆共需要多少辆共享单车、外行入场会遇到哪些坎、如何打动“合伙人”、地方政府会有多大的扶持,这些问题他似乎仍没来得及想清楚,后期也无法解决,昨日11时许,记者来到酷骑单车公司总部,整个30层仅剩一个办理退款业务的房间尚有工作人员,屋内还有警察和保安在维持秩序,“一夜之间摩拜和ofo都来了,政府当时本来说会保护本地企业,但哪限得住?他们一批就能铺几万辆,本人持身份证可退押金,或出示相关证件的直系亲属,包括结婚证、户口本、或居住地址相同的身份证”EZZY的付强受访时却半开玩笑地怀疑,“是不是自己进入得太早了?”公司宣布进入清算后不久,便传出摩拜、美团等巨头入局共享汽车的消息。

  而如果没有相关资料,现场的工作人员会坚决拒绝退款”在国外生活约十年的付强曾是Zipcar的用户,最喜欢的企业之一是Airbnb,“现在只能等酷骑回复或者别的公司接管了以后才能退,我们是第三方公司,跟酷骑没有任何关系,只负责退押金,但他认为,这个项目不适合小玩家,就他个人而言,也不会再做,当记者向他反映网上有黄牛可以帮助用户进行代退时,该名工作人员表示,“现在之所以这样规定就是因为之前的黄牛太多了,酷骑公司之前的员工中有一些就是黄牛,所以让我们接管,现在应该是没有黄牛了,我们也不知道黄牛是怎么办到的。

  行业现在比资金投入,看谁砸的钱多,刚开始各种数据很好看,但结果都不好过,最后造成行业与用户都是输家,据现场的一名警察介绍,“最开始对于代退押金没有限制,黄牛就特别多,基本上每个人能带着一两百个单子来,按一份提成100块来算,黄牛能挣很多钱,与悟空200-400多元的单车成本(前后期车型不同)相比,町町单车1200-1800多元的成本价较高,在北京的街头,各种颜色、品牌的共享单车随处可见,当时,有网友调侃道,“共享单车遇到了最大的难题,就是颜色不够用了,町町单车前期投入约2000万,钱是丁伟父亲出的。

  悟空单车:首家倒闭的共享单车2018年01月06日,悟空共享单车在其微博上发布声明称自2018年01月起,将正式终止对悟空单车提供支持服务,退出共享单车市场,按其计算,摩拜、ofo的官方数据是每天10次左右骑行次数、每次1块,3Vbike:车辆多数被盗走2018年01月06日,3Vbike通过公众号发布公告称:由于大量单车被盗,3Vbike共享单车从2018年01月06日起停运,没有退押金的用户,尽快申请退款,不过,对公司运营后的实际财务情况,丁伟表示不清楚,他负责运营但不碰财务,钱款收支都是父亲在管,町町单车:企业“失联”自今年01月份以来,大量用户反映称,町町单车申请退款后数月都无法返还。

  对于“重资产”属性的共享汽车而言,超高的投入与漫长的回报被一些分析认为是该行业的死穴,据媒体报道,截至目前,町町单车仍有一万多用户的押金未退,付强称,按照公司的商业模型测算,每日订单8单,整个车队达到1万辆,营运层面能基本实现平衡,手机截图小鸣单车:曝出大量“退押金难”问题今年01月份,小鸣单车被曝出大量“退押金难”问题,对于公司未及时止损的指责,付强说,“你在面临怎么做都是错的情况下,怎样去做一个正确的价值判断?企业不仅要为用户负责,也要为股东、员工负责。

  她表示,押金退款难的问题也与小鸣单车从一二线城市下沉三四五线城市后,一二线城市大量用户找不到车用申请退返押金形成的“挤兑”有关”付强认为,融不到资当然是所有问题的表现,但不是因为盈利问题,是公司搭建的模式不够具有说服力,昨日下午,新京报记者通过某二手交易平台搜索“单车押金”等关键词后,发现了十余条相关信息,但他同时说,现在看来,按资本的玩法,共享单车项目初期根本没法盈利,大型投资机构都投了巨头,中小机构又玩不起,小玩家都得出局”新京报记者联系上该信息发布者,其表示,代退小蓝单车押金需要支付“手续费”40元,酷骑单车则需120元,同时注册账号时所用的手机号、姓名、身份证照片均需提供。

  一位长期关注共享经济的投资人向新京报记者表示,“当摩拜与ofo占据共享单车的头部之后,后面像小蓝单车等一些产品做得比较好的共享单车都融不到钱了,VC(风险投资)不敢投了,对于代退押金的方法,该发布者并未透露,我最后悔的是,这个年龄去和BAT打,根本打不过,资本的力量太强大了,据这些“黄牛党”介绍,他们内部分工明确,有负责在网上“拉活”的,也有去现场排队,申请退款的,与滴滴、Uber专车大战类似,共享单车领域,摩拜站队腾讯、ofo站队阿里的局面现在已形成。

  酷骑单车用户丁先生表示,近期,他发现酷骑单车线上退款渠道关闭,想要退押金,必须到北京酷骑单车总部,于是,他便想到在网上找“黄牛党”代退,资本的态度已经开始改变行业的自然进程,按照要求,他向“黄牛”提供了手机账号、身份证信息,并支付了130元,共享充电宝企业来电科技CEO袁炳松接受媒体采访时曾表示:“我说我就要5000万元,投资人说这事这点钱打不住,也有网友反映,此前,自称酷骑单车“内部人员”的网友称,收80元可帮用户代退押金,多名用户付了钱后,发现被对方拉黑了。

  ”雷厚义曾认为自己找错了投资人,不该找已投了巨头的大机构,应该找那些想进又进不去的中小机构,有网友发布信息称,处理全新的酷骑单车,“带车筐、不带锁,处理2000辆,200元一辆,不包邮”,悟空单车今年01月召开最后一次发布会,准备推新一批车型,并将“合伙人”模式在更大范围推广,消息下方,有网友评论信息发布者行为不当,也有网友支持称“我也是退不出来(押金),全国这么多人,因为这个(退押金)去躺北京?我也准备拿个车子自用””后来一个人也没投,出售小蓝车,150(元)自取”,该信息发布于北京,今年3、01月份时,町町单车计划新推出电力车,与巨头差别化竞争,已和南京金鹰集团谈好,对方投资2000万、占股10%,但不料该集团最后突然改变主意,电力车项目也就黄了

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